正在进行照明改造施工的胜利路隧道。

改造后的胜利路隧道效果图。

改造前的东口隧道隧道。

改造后的东口隧道效果图。

4月底前，市民驾车经行中心区多条隧道，将会发现隧道内视野更开阔，视线更明亮、视觉更悦目。

记者从市住建局了解到，我市已对市区胜利路隧道、黄金顶隧道等10条隧道展开照明改造。改造完成后，“海洋星空”“月光”“黄金”等主题将在隧道内呈现，不但进一步提升驾乘安全，还将成为一道道穿山越岭的崭新“打卡地”。

隧道内外、岸墙、绿植等将全面亮化

26日下午，记者来到正在进行夜间照明施工的环山路东口隧道。东侧入口两台曲臂机一齐开动，4名工人正将一组组电缆桥架逐一安装到隧道壁上，入口处部分已经完成安装的灯带已经点亮。记者分别驾车和乘坐公交车经过隧道洞口，已经加装灯带的路段照明更充足，光线也更加柔和，与驶出隧道后的自然光“无缝衔接”。

“目前，两区主城区10条隧道已全部开始亮化改造。”市住建局建设服务中心现场负责人张程介绍。为迎接新年，春节前市住建部门率先对芝罘、莱山两区的5条主要隧道的隧道口进行了亮化施工，改善了出入口的照明。

从环山路东口隧道向内望去，内部已经重新涂刷湖水蓝色涂料，并在顶部加装了湖蓝色装饰洗墙灯，待到隧道内部照明设施全部安装到位后，功能、景观照明灯具将合二为一，装饰发光面积增大，内部将呈现统一、柔和的湖蓝色。

隧道照明的提升，并不止于内部。记者了解到，东口隧道出入口的铭牌、隧道口岸墙、隧道口建筑及外围植物，也将同步进行照明设计，届时，隧道夜景“颜值”更高，隧道口景观照明层次更丰富、首次途经隧道的外地司机，也可以一目了然地辨识到隧道口。

10条隧道“一隧一策”全面提升

记者了解到，我市除去2020年底通车的塔山南路沿线隧道外，多条隧道的“服役”年限都已超过5年，功能照明虽然基本完善，但缺乏装饰性照明，灯光整体感较弱，体现不出隧道穿山越岭的气势及地域特色。此外，由于景观灯的缺失，隧道的设计美感、灯光的独特性等也一直“缺位”。如今，我市逐步进入旅游旺季，外地入烟车辆增多，隧道作为提升地域辨识度的意义不言而喻。

如何让隧道呈现更加靓丽的“颜值”？此次隧道照明改造，着眼呈现更加丰富的烟台元素，针对不同隧道的所在区片自然风貌、地域特征，选取象征海洋的蓝色，与象征山体的暖色，进一步彰显港城的“山海”特质。

具体设计上，胜利路隧道主题为“海洋星空”，整体以体现烟台滨海城市特色的蓝色系侧面照明为基础，中间穿插三段星空照明突出城市主题，避免司机视觉疲劳。

黄金顶隧道主题为“黄金”，用灯光营造黄金隧道的既视感，通过增加景观照明的方式，采用洗墙灯将顶部打亮，突出整体氛围。

魁星楼隧道、塔山隧道主题均为“星光”，利用现代的灯光技术，用点光源结合湖水蓝色洗墙灯的效果，改变传统功能照明方式，最终形成自然星空的照明效果。

五卒山隧道主题为“引领之光”，采用暖白光漫反射照明，突出安全、舒适、温馨的灯光环境。强化线型光的引导作用。

通世路隧道主题为“律动”，用灯光光束打造一条光之律动通道，排列形成序列感，打造城市走廊的灯光意境。

南山隧道主题为“温馨之光”，通过增加景观照明的方式，两侧增设暖色装饰洗墙灯，突出整体氛围。打破传统隧道的照明方式，增强功能照明的有效利用，将功能照明和景观照明相结合，间隔线性光的设计，让光的引导性更强。

璜山隧道主题为“月光”，用灯光营造月光隧道的既视感，通过增加景观照明的方式，采用洗墙灯将顶部打亮，突出整体氛围。

金斗山隧道案主题为“温暖之光”，通过将功能照明、景观照明灯具合二为一，增加顶部淡黄色线形泛光灯。

环山路东口隧道主题为“光晕”，通过将功能、景观照明灯具合二为一，同时加大灯光的装饰发光面，结合光影效果形成光韵之光。

白天只占道6小时，改造行车“不打架”

作为狭长的带状组团城市，我市中心城区10条隧道多半承载着跨区通行、连通生活区和工作区的重任，条条都是“咽喉要道”，如何让隧道亮化与车辆通行“不打架”？

记者在环山路东口隧道发现，在距离隧道口150米的距离之外，醒目的施工警示牌已经立起，但只占用了一条车道。“在车流量最大的几条隧道，我们的占道施工方案一天一报，必须精确到分钟。”龙腾照明集团股份有限公司现场负责人王刚告诉记者，今年市民生活恢复常态化，新年至今车流量与日俱增，施工方必须避开早晚高峰，白天只有不到6个小时进行照明改造，每天后半夜车流量稀少时，却是一天中最忙的时候。

紧张的工期和施工时段，是照明改造直面的“拦路虎”之一，部分隧道依山而建的蜿蜒走向，也要求施工“精益求精”。王刚以通世路隧道为例介绍说必须对各项数据进行精准测算后才能进行安装，隧道拐弯处的灯带如何布局，也必须事先算好。

“我们将利用烟台旅游旺季来临前的2个月抢工期，力争10条隧道的照明改善工作在4月底前全部完成。”王刚坚定地表示。（YMG全媒体记者 杨健 通讯员 徐永春 吕润祥摄影报道）