项目质量目标调整及质量保证方案福田质计字[2013]第一部分：项目质量目标评估第二部分：调整后项目质量目标第三部分：项目质量保证方案根据DPECO的Audit评审基准使用中发生问题和“扣分值1”除外U201目标一、样车与标杆对比评审结果310第一部分项目质量目标评估1-SOP静态1,4901,3601,8405,动态1,,小计2,5101,9101,9606,,4901,36951,,5101,96001,0002,0003,0004,0005,0006,0007,000静态动态小计原SOP量目标需要更新各阶段质量目标(Audit评审二、CUV整车质量目标以一线合资品牌为标杆，制定具有全球竞争力的质量目标项目节点+1MSOP+2MSOP+3MSOP+4MSOP+5MSOP+6MSOP+1YSOP+2YSOP+质量等级4.53.52.52.22.01.91.91.81.81.71.71.61.51.5在线质量一次通过损失率(DRL)一次报交通过率(DRR)售后质量千车故障数(IPTV)使用2个月(2MIS)使用6个月(6MIS)使用12个月(12MIS)使用24个月(24MIS)单车维修费用(CPV)使用2个月(2MIS)使用6个月(6MIS)使用12个月(12MIS)使用24个月(24MIS)用户满意度IQS(PPH)同等级别车IQS排名丰田RAV4（PP100值59）在SUV市场中排名最前，新车质量PP100值比去年（PP100值134）整体减少了75。

今年，现代ix35（PP100值92）排名第二，PP100值较去年减少了22注意：*小样本；NA：2011年数据不可用或不足量样本。未显示2012年的不足量样本车型第一部分：项目质量目标评估三、中国市场主要SUV产品2012年市场J.量排名四、质量目标评估、整车Audit扣分值指标：由于韩国DPECO专家按照韩国乘用车标准进行评审比原福田评审标准要严格很多，扣分值远高于使用福田标准的扣分值，测算结果大约是扣分值的3.2倍。本次项目Audit评审以韩国DPECO公司为主导，同时韩国专家对标杆产品进行了评审，评审结果对项目质量目标设定有着参考意义。在此基础上与韩国专家讨论并对项目Audit扣分限值进行相应调整。调整后的Audit扣分限值优于国内竞争标杆。、生产过程质量指标：项目与福田乘用车CUV项目都将在北京多功能工厂生产，因此在线质量指标参照乘用车质量目标进行设定。、市场质量指标：在调研标杆质量目标的基础上，参考乘用车质量目标进行质量目标设定并对目标值进行了调整。、第二版质量目标只有Audit、零部件指标按照开发阶段进行了分解，本次对其它质量指标也进行了目标分解，便于对整车实物质量进行阶段控制、明确了质量阀交付物需要达到的成熟度。

、本次目标调整仍然遵循U201项目质量定位：质量介于江铃驭胜与丰田之间。调整后的U201项目SOP节点质量目标优于国内竞争产品水平。开发各阶段整车的整车质量目标及开发过程各个责任主体的质量分解目标见下第一部分：项目质量目标评估项目节点U201项目标杆情况+3MSOP+6MSOP+12M福田CUV目标长城哈弗江铃N350整车评审Audit整车白车身车身油漆制造过程在线质量一次通过损失率（一次报交通过率（DRR40%50%60%65%70%87%50%65%0%制造过程质保能力40%50%60%70%75%91%57%70%35%市场质量千台故障数（千台故障数（单台费用（单台费用（（PPH）2676/同级别车排名一、质量管理目标在福田质计字〔2012〕127号（关于U201质量策划及控制计划的计划）的基础上调整：按照乘用车质量等级换算值第三版质量目标第二部分：调整后项目质量目标U201韩国专家实际评审结区分序号评价项目各阶段质量目标责任部门+3研究850%85%950%DVP合格率50%800%850%图纸更改次数75%950%80%900%整车AUDIT扣分限值7520车身80%85%90%90%90%北京多功能工厂负责指标评价；制造工程本部负责工艺与设备相关问题原因分析与整改，其它问题由工厂负责。

生产启动子项目经理负责改进推动。B.I.W零部件合格率（外协件）80%85%90%90%90%80%85%90%90%90%90%95%98%98%98%75%80%85%85%88%80%85%90%90%90%80%90%95%白车身AUDIT扣分限值2120整车AUDIT扣分限值 440 300 200 150 二、各个责任主体负责的质量目标设定： 第二部分：调整后项目质量目标 区分序号 评价项目各阶段质量目标 责任部门 Mul EPPPV PP +3 涂装 涂装膜厚电泳 20~32 20~32 20~32 20~32 20~32 20~32 20~32 北京多功能工厂负 责指标评价；制造 工程本部负责工艺 与设备相关问题原 因分析与整改，其 它问题由工厂负责 生产启动子项目经理负责改进推动。 30~4030~40 30~40 30~40 30~40 30~40 30~40 13~2013~20 13~20 13~20 13~20 13~20 13~20 cl ear 35~45 35~45 35~45 35~45 35~45 35~45 35~45 合计 98~13 98~13798~137 锈蚀性表面腐蚀 年以上贯通性腐蚀 (DOI)水平 80 80 82 83 85 85 以上 85 以上 垂直 80 80 82 83 85 85 以上 85 以上 光泽(Gl oss20) 水平 80 80 83 85 90 92 以上 92 以上 垂直 80 80 83 85 90 92 以上 92 以上 橘皮LW 水平 17 17 17 15 13 11 以下 11 以下 垂直 23 23 23 20 17 15 以下 15 以下 SW 水平 27 27 27 25 23 22 以下 22 以下 垂直 32 32 32 30 28 27 以下 27 以下 85%85% 北京多功能工厂负 责指标评价；制造 工程本部负责工艺 与设备相关问题原 因分析与整改，其 它问题由工厂负责 生产启动子项目经理负责改进推动 涂装AUDIT 扣分限值 100 60 50 装配 DTS合格率 75%75% 80% 80% 85% 80%90% 95% 100% 100% 800%60% 50%60% 75% 97% 97% 整车AUDIT扣分限值 800 550 450 350 续上页 第二部分：调整后项目质量目标 10 区分 序号 评价项目各阶段质量目标 责任部门 Mul EPPPV PP +3 采购 企业生产条件 生产条件 FULL TOOL 开发阶段：采购 工厂手工作业可否 部分可以部分可以 不可以 不可以 不可以 尺寸重要安全特性合格率 85% 90% 97% 100% 100% 100% 100%