环球网报道，日本已于10月5日开始第二轮核污水排海，据悉，此次排海计划17天排放7800吨。对于日本的核排污，中国外交部再度发声称坚决反对日方单方面排海行动。

另外就在日本开启第二轮核排污之际，日媒在近日也大肆炒作国庆期间大批中国游客赴日旅游，试图以此证明中国游客并不是真的反对日本核污水排海。还有部分日媒扬言中国反对只是嘴上说说而已。

那问题就来了，真有大批中国游客赴日旅游？中国赴日航班又是否真的是每班都处于爆满状态呢？日媒又为何要在这个问题上大做文章呢？

日本排放核污水

我注意到，9月15日，中国民航局运输司司长靳军表示，从中秋国庆的航班订票情况来看，预计这次长假将会有2100万名中国游客乘坐飞机出行。

然后这个数据被日媒引用，虽然日媒没有直接表示2100万中国游客赴日旅游，但在宣传中却刻意夹杂了中国赴日航班“爆满”的消息，不断暗示中国赴日游客并没有受到福岛核污水排海的影响，并表示中国游客赴日旅游的规模和趋势已经赶超疫情前。

实际上，这种说法根本不值一驳，因为从数据上来看，这种说法根本就不成立。之所以中国赴日航班出现满员现象，其实这个问题也很简单，直接原因就是飞日本航班次数的降低，而航班次数的降低，主要是受中日关系影响，以及中国赴日人数走低影响。而在航班数量降低的情况下，所以才有日媒所谓的“航班爆满”。

另据日本交通部公布的数据显示，从今年3月6日到10月2日，中日之间的执飞航班每周加起来也只有151次，中国赴日单项航班可能也只有70多次，值得注意的是，中日之间的航班主要以中型飞客机为主，比如波音737、空客A320系列，普遍只能搭载200到300人。所以每星期中国赴日旅客人数其实并不多，而这些赴日旅客中，还要包含探亲、休假、学习等人群，若把这些给去掉后，中国赴日旅游的游客人数着实不多。

相较于2019年的疫情前赴日旅游的火热状态，这个数据可以说是惨不忍睹。因为在2019年，中日每周直飞航班数量超过1400架次，现在的中国赴日航班数量也只有疫情前高峰的10%。

所以中国赴日航班爆满这个事情，的确不是子虚乌有，但这只不过是日本媒体的春秋笔法，偷换概念而已。

中日两国

而日本旅游业的惨淡，反而更加证实了中国游客对日本的“反感”。根据日本《读卖新闻》的报道，日本大阪的一家知名旅馆表示，日本今年十一期间主要接待的游客来自欧美和东南亚，中国游客已经大幅度减少。

据该旅馆表示，在疫情前的十一黄金周，他们共办理入住了中国旅客1500人左右，而到了今年已经下降到了百人左右。该旅馆老板认为，之所以中国游客出现断崖式的下跌，一个根本原因就是福岛核污水排海，因为自核排污开始之前，不少中国游客曾进行预订，但之后不少人都取消了预订。

所以这番谣言，本质上就是中国发布的官方数据被日媒结合部分信息，用春秋笔法的方式进行添油加醋式的渲染，妄图借此对华进行舆论宣传。

日本政府

而这一消息之所以能得到整个日本媒体乃至西方媒体的跟进渲染，很可能就是日本政府的推波助澜。毕竟日本在核污水排海问题上，拿出了700亿日元进行公关，目前在核污水排海问题上，最大的阻拦就是中国。

所以日本此举背后的真正目的，可能就是要为日本核污水排海寻找新的理由，或者说是最大可能地减少福岛核污水对日本水产品和旅游业的负面影响。福岛核污水在经历过第一轮排海之后，如今已经开始第二轮排海，在中国坚持不懈地反对和努力下，其对日本的国际负面影响正在逐渐显现，比如俄罗斯就已表露出想跟随限制对日本水产品的进口。

所以总体而言，日媒集体炒作所谓的中国游客在国庆期间大批赴日旅游，丝毫没有受到核排污影响，不过是日本精心策划的一场公关闹剧，主要为了降低福岛核污水第二轮排海所带来的负面舆情，只不过这个手法着实有些低劣。