近日，在工信部公开的第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现了奇瑞新能源高端轿车的身影。这辆名为瑞腾RE1的新车，此前在专利申报期就进入过大众的视野中，此次实车申报，意味着已经预热了一段时间的瑞腾RT1即将正式上市。

在了解这款新车的具体信息之前，先要梳理"瑞腾RT1"和奇瑞新能源的关系。瑞腾品牌对应的企业全称为河北瑞腾新能源汽车有限公司，是由石家庄财茂新能源科技有限公司、石家庄城联建设投资开发有限公司占股和石家庄中创泰富股权投资基金中心（有限合伙）共同出资成立。

虽然从股权上看，瑞腾汽车和奇瑞新能源并无任何关联，但瑞腾RT1的车尾上却挂着奇瑞新能源的标识。之所以会出现这样的情况，是由于瑞腾汽车与奇瑞新能源早已达成了在新能源汽车领域的合作，此次申报的瑞腾RT1就是该合作项目下的产物。

结合新车申报信息，空间方面，瑞腾RT1车身尺寸为4875/1910/， 轴距，已经达到B级车水平；动力方面，瑞腾RT1搭载了一台由奇瑞新能源生产的型号为驱动电机，最大功率130KW，最高车速170km/h；电池方面，瑞腾RT1采用了三元锂电池。

配置方面，瑞腾RT1提供多种选装件，包括倒车影像、360摄像头、多款造型轮毂等，甚至连前车标也在选装范围之内。虽然并未了解到新车更多的配置功能，但是联想到此前新车在专利申报阶段被曝出的消息：中低配车型采用双联屏内饰设计，高配车型采用多联屏设计，那么可以推测的是，瑞腾RT1高配车型的智能化程度或不低，这种能力也将体现在自动驾驶方面。

至于整车性能表现上，此前也有消息称，瑞腾RT1将与奇瑞大蚂蚁共享平台，基于全铝LFS平台打造。这种利用轻量化材料的制造工艺，一定程度上能加强车辆的安全性和提高动态表现，不过也会拉高整车的生产成本。因此，将大蚂蚁作为参照，预估瑞腾RT1最大综合续航里程将维持在600KM左右，售价或将触及20万元区间，已经可以称得上是高端纯电市场了。假设瑞腾RT1按照预测走向，就会面对上如比亚迪汉EV等竞品，未来的竞争压力着实不小。