关于爱车，洗车或许清洁积碳你常常做到，那么油箱油路和油管以及油路相关的部位你有洗过吗？许多车友都会疏忽对油箱油路相关配件的清洁，这样一来我们对整体油路清洁又了解多少呢？

油箱里真的就只有燃油吗？其实不是的，油箱和油路中除了燃油还有许多胶质和杂质以及水分物质存在！这些物质统称为油菌，既然是一种菌，就意味着可以快速传播并进行污染燃油和油路系统，造成燃油油路系统燃烧不好，引发汽车的各类问题，比如怠速抖动，失火，排放故障等等现象。油路的超标物质就是积碳超标的根源，所以，简单的清洁积碳不清洁油路是无法从根源解决问题的。

爆缸: 活塞环起到冷却活塞的作用。如果活塞环积碳，就起不到冷却作用导致温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，导致引擎报废，严重时就会出现爆缸的现象。

拉缸:活塞环的第一个作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度。如果活塞环积碳会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸。

为什么会有这些物质的存在

因为目前我们的燃油是勾兑技术的燃油，加上非完全密封存储，因此，燃油的保质期其实很短，有人说燃油可以存放好几个月不变质，那是纯油加上完全密闭环境下。我们使用的燃油是在敞口环境下加注的，本身就带着空气和湿气进入到油箱，所以在汽车内要配置汽油滤芯这类装置，在加油站的加油枪要配置加油滤网装置并且一个月最少清洁一次。同时加油站的地下储油罐也会在定期进行时间内进行彻底清洁，输送燃油的油罐车也要在规定的时间完成内部清洁。因为油菌这类物质是必然存在并且不被大多数人熟知的。

胶质超标，水分超标的燃油会腐蚀油泵，堵塞喷油嘴造成燃烧雾化不好，长期以往，油耗高，动力弱，噪音大，尾气超标，三元污染严重，到最后严重会发生活塞环卡滞出现爆缸拉缸和导致的烧机油现象。

如何清洁油箱油路

普通的清洁方式是，拆掉油箱排干净燃油，之后使用清洁剂不断的涮洗，把油泵拆开清洁，油管拆掉清洁，拆掉喷油嘴打开燃烧室或者是歧道清洁活塞顶和气门等。但是这类办法耗时太长，工时费用很高。

伴随科技的提升，目前完全免拆的方式来清洁整体油路的办法已经实现，我们先来聊一下，通常是在什么用车的条件下采用油路清洁，一般来说，经常在城市道路上行驶，五千到一万公里就应该使用司有普PNF原液类的清洁剂清洗一次油路，如果您的的爱车是国六的车，清洁油路的时间将要缩短，与之匹配的油路、滤清器最好也定期更换或清洗。

司有普PNF清洁剂使用前后对比

这个清洁的周期也要因人而异的，如果一直选择正规油站加油，而且有良好的的保养，车辆经常高转速行驶，车主可依据自己的具体车况选择适当延长清洁周期。油路的清洁与爱车养护、油耗、行驶安全都有密切的联系，所以车友们一定要注重爱车保养，千万不能忽视。

喷油嘴清理前后对比

活塞顶清理前后对比