汽车行驶几万公里之后后肯定会产生积碳，产生了积碳就会影响发动机的性能，那么主要故障现象是什么呢？

发动机会出现不同程度的故障，油耗可能会升高，冷车启动困难，可能会爆燃，再严重一点可能会出现气缸压力异常，汽车发动机出现缺缸等现象。。。。

积碳的主要生成部位在哪里？

1,发动机燃烧室！

这也是积碳清洗的最重要的部位！积碳的主要位置是在活塞上面，积碳附着在活塞上面，对喷油嘴喷出的汽油有一定的吸附性，所以说油耗可能会升高，再就是冷车启动时，刚开始喷射雾化的汽油可能会被积碳吸附一部分，所以说启动可能也稍微有点困难！

如何清洗：用专用清洗设备，直接喷在活塞上面浸泡一段时间后，然后再把分解后的积碳跟清洗液抽出来即可！

这也是最有效的积碳清洗办法！

2,节气门积碳

这个也是蛮重要的，节气门积碳多了严重影响怠速稳定性，对油耗的高低也有很大影响！

故障现象：怠速不稳 提速慢半拍 油耗高

如何清洗：这个拆下来用清洗剂清一下即可，切记很多车型需要重新匹配！

3,进气歧管的积碳

这个影响不是很明显，但是对于可以改变进气轨道的车型来说就得重视了！

清洗方法就是拆下来清洗，这样效果最佳，如果传统的打吊瓶清洗，效果微乎其微！

4,三元催化器积碳！

这个是比较重要的，如果这里积碳过多会造成三元催化器直接堵死，造成发动机排气不畅通动力严重下降！另外，积碳过多会损坏三元催化器的稀有金属，致使三元催化失效，从而彻底失去净化尾气的效果！

如何清洗：这个的话一般都是拆下氧传感器，然后打入清洗液，浸泡一段时间之后，然后在抽出来！清洗方法跟清洗燃烧室比较雷同！

无论几号汽油，都要注意发动机积碳问题。

发动机在运转过程中，一部分燃油和少量机油蒸汽以及机油中涵盖的一些杂质，这几类物品在高温氧化后会形成胶质，之后再经过高温烘烤，就变成了积碳。

积碳的存在会对发动机乃至行车过程造成极大的影响，例如进气管出现积碳，随着积碳的增加，会影响可燃混合气体的浓度。如果在节气门上存在大量积碳，就很有可能会导致节气门位置发生变化，当车辆在怠速的时候，车内电脑就会接收到错误的数据，最终得出错误的供油量，此时就会增加车辆的油耗。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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汽车发动机“积碳”主要清洗哪些地方？应该如何清洗？一文说清