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在被京东收购、管理层进行重大调整后，德邦董事会也迎来洗牌。近日，德邦股份(17.580,0.00,0.00%)公告称，崔维星、崔维刚等董事辞职，来自京东系的余睿等高管被提名为继任董事会成员。

此外，德邦股份还在公告中称，公司将根据实际发展需要，减持持有的东航物流(16.730,-0.38,-2.22%)股票资产。

京东系入驻德邦董事会

德邦股份公告称，公司近日收到非独立董事崔维星、崔维刚、田民芽、、赖世强和独立董事毛付根、任建标、俞卫锋递交的辞职报告。

其中，崔维星为德邦创始人，与崔维刚是兄弟。辞职后，崔维星、、赖世强、毛付根、任建标、俞卫锋不在公司担任其他任何职务，崔维刚和田民芽继续担任公司副总经理。

此前，德邦高管团队已经进行了调整，8月24日晚间，德邦股份公告称，崔维星因个人原因辞去总经理职务，接任总经理一职的是今年4月刚上任总裁特别助理的黄华波。另外，京东系高管丁永晟接任财务负责人一职。彼时，快递行业专家赵小敏就向记者表示，随着京东完成收购德邦，高管团队调整后，接下来董事会也会进行洗牌，陆续会有更多人员调整。

随着创始人等一众“老人”的离开，京东系人员成为继任董事会成员。根据公告，德邦股份董事会拟提名余睿、唐伟、单甦为公司第五届董事会非独立董事候选人。

资料显示，这三位非独立董事候选人均来自京东，其中余睿自2008年便加入京东集团，曾担任多个管理职位，现任京东物流执行董事兼首席执行官；单甦自今年5月至今担任京东物流首席财务官；唐伟自2014年3月至今任职于京东物流，现为京东集团高级副总裁、京东物流商业发展服务中心负责人。此外，德邦的股东代表监事同样换血，两位候选人也均来自京东系。

另值得关注的是，上述辞任董事一职的赖世强原是韵达股份(17.850,-0.04,-0.22%)董事。作为德邦股份的另一大股东，韵达股份拟提名符勤为公司第五届董事会非独立董事候选人。资料显示，符勤现任韵达股份董秘。

将清仓东航物流

除了更换董事会成员外，9月中旬，德邦股份还公告，拟再授权公司总经理通过集中竞价、大宗交易方式减持不超过股东航物流A股股票，占东航物流总股本的比例不超过2.55%。

此前，德邦股份已经在2022年7月5日审议通过了《关于公司拟出售参股公司部分股权的议案》，同意授权公司总经理通过集中竞价、大宗交易方式减持不超过股东航物流A股股票，占东航物流总股本的比例不超过1.95%。

截至2022年6月30日，东航物流前十名股东持股情况显示，德邦股份为第五大股东，持有其股股份，占东航物流总股本的比例为4.5%。这也意味着，若上述两次累计同意授权公司总经理减持股份全部减持完成，德邦股份将清仓所持有的全部东航物流股份。

资料显示，2017年6月，东航物流引入联想控股、普洛斯投资、德邦物流等在内的非国有资本进行增资扩股。在2018年底完成股份制改革后，2019年6月，东航物流正式向证监会提交上市申请，并在2021年6月9日上市。今年6月9日，东航物流迎来超百亿巨额解禁后不久，其第二、三大股东便快速抛出减持计划。

德邦股份在此次公告中称，公司择机出售东航物流股票资产，有利于优化公司资产结构，盘活公司存量资产，提高公司资产流动性和使用效率。公司将根据实际发展需要，减持持有的东航物流股票资产。

近期连获三日涨停

今年3月，德邦股份股价曾迎来一波大涨，在披露收购交易之前，德邦曾连发三次停牌公告，而在停牌前的2月23日至25日，德邦股份在三个交易日内大涨约20%。随着交易披露，德邦股份在3月获得多个涨停板，股价一度达到22.25元的高点。

随后其股价逐渐下滑，尤其是从5月以来，德邦股份股价就一直在13.15元的要约价附近徘徊，处于窄幅波动状态。

不过，随着要约收购完成，其股价也开始上扬。9月6日晚间，德邦股份公告，截至2022年8月31日，本次要约收购期限届满。在2022年8月2日至2022年8月31日要约收购期限内，最终有480个账户，共计股股份接受收购人发出的要约。本次要约收购完成后，公司的股权分布具备上市条件，上市地位不受影响。

9月6日、9月7日、9月8日，德邦股份“喜提”三连板，9月8日盘后龙虎榜显示，三个交易日内，机构席位占据买方前三，合计买入金额达到7361.91万元。

另外，随着被京东收购，德邦股份今年上半年的业绩也有所反弹。财务数据显示，今年上半年，德邦股份实现营业收入148.01亿元，相比上年同期的148.89亿元微降0.59%，归属于上市公司股东的净利润0.94亿元，相比上年同期的0.16亿元大幅增长501.63%。

关键性的变化在第二季度中体现。今年第一季度，德邦股份营收70.20亿元，同比下降4.75%，归属于上市公司股东净亏损0.80亿元，二季度，在疫情防控形势依然严峻的背景下，德邦股份营业收入同比增长3.49%，净利润1.74亿元，促使上半年净利润转正。

分业务来看，2022年上半年，德邦的快递业务营收97.65亿元，同比增长6.51%，其中，二季度收入51.54亿，同比增长11.51%；不过，其上半年快运业务营收46.11亿元，同比下降12.67%，其中，二季度收入24.21亿元，同比下降10.01%；其他业务（主要为仓储与供应链业务）营业收入为4.26亿元，同比下降3.47%。

德邦以快运业务起家，在2013年战略转型开展快递业务，2018年正式全面发力大件快递业务，目前来看，其快递业务收入占比已经提升到超过65%，快运业务收入占比逐渐下滑至三成左右。

针对京东物流对德邦的收购，此前双方曾表示，未来两家公司业务可能会互相导流，让各条线更专注，这样德邦未来在资源投入上可以更加围绕大件和快运业务的需要，针对性的进行干线、转运中心、重货分部等各环节能力的建设，提升资源的使用效率，更合理的分工，订单密度的提升，也带来盈利能力的提升。