7月20日，南航集团宣布正式实施股权多元化改革，在集团层面引入广东恒健、广州城投、深圳鹏航的国有资本共300亿元，成为多元股东的央企集团。

南航集团此次股权多元化改革，是央企集团层面首例央企和地方重大资本合作项目，创新了中央企业集团层面股权多元化改革的样本。由广东恒健投资控股有限公司、广州市城市建设投资有限公司、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业（有限合伙）三家公司现金增资各100亿元，合计增资的300亿元将主要用于航空运输主业，更好地服务于“一带一路”和粤港澳湾大区建设。

2017年11月23日，中国南方航空集团公司发布公告称，由全民所有制企业改制为国有独资公司，改制后名称为“中国南方航空集团有限公司”，注册资本为人民币117亿元，南航集团作为南航公司的控股股东，直接及间接持有南方航空50.54%股权，但集团层面仍为100%国家控股。

2018年12月6日，南航集团宣布拟进行集团层面股权多元化改革。经过半年多的酝酿，终于在今年7月20日，南航集团股权多元化改革正式签约，此次改革意味着南航控股股东企业性质从国有独资公司转变为国有全资公司，国资委持股61.798%、广东三方投资主体各持股10.44%、社保基金持股6.866%，国有股权划转社保事宜由国资委统筹安排。

南航集团负责人表示，此次股权多元化改革将大幅降低资产负债率，为企业发展提供强有力的资金保障。同时建立现代企业制度，完善董事会决策机制和市场化经营机制，进一步激发企业的发展活力，有利于深化国企改革发展，为国有企业集团层面股权多元化改革探索积累有益的经验。还有利于做强做优做大国有资本，加快推动高质量发展，不断向建设世界一流航空运输企业的目标迈进，更好促进广东经济发展和扩大对外开放水平。

南航集团承诺，本次增资款将主要用于航空运输主业，服务国家“一带一路”建设和粤港澳大湾区战略。支持广州、深圳民航发展，加大宽体机投放，持续拓展国际航线网络；同时兼顾珠海、惠州、揭阳、湛江、梅州等省内二线城市投入，全面推动广东民航发展和区域协调发展。

南航官网显示，2018年，南航旅客运输量达1.4亿人次，连续40年居中国各航空公司之首。截至2019年1月，南航运营包括波音787、777、737系列，空客A380、A330、A320系列等型号客货运输飞机超过840架，是全球首批运营空客A380的航空公司，机队规模居亚洲第一、世界第三。

在“一带一路”重点涉及的南亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域，南航航线数量、航班频率、市场份额均在国内航空公司中居于首位，成为中国与沿线国家和地区航空互联互通的主力军，目前，南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线，年承运旅客1500多万人次。

同时，南航也是粤港澳大湾区的主基地航空公司，在接下来的发展布局中，南航将积极响应中央号召，把握粤港澳大湾区建设的机遇，加大投入，服务并依托粤港澳世界级城市群、机场群建设，为世界一流湾区建设提供世界一流航空上下游解决方案，更好地满足经济社会发展和人民群众出行需要。

南航集团负责人还表示，下一步将在国务院国资委、广东省委省政府的指导下，扎实推动改革落地见效。同时，紧紧抓住国企改革发展政策机遇，推动实施下属双百企业的混合所有制改革。在南航股份公司层面，探索与国际优质航空公司加强国际航线的合作和协同，增强公司主营业务的核心竞争力，进一步提升公司盈利水平。